Budowa żurawia (wieżowy, samojezdny)
Czym różni się podwozie gąsienicowe żurawia samojezdnego od podwozia kołowego?
- Podwozie gąsienicowe nie pozwala na obrót nadwozia, a kołowe pozwala
- ✅ Podwozie gąsienicowe zapewnia mniejszy nacisk jednostkowy na grunt i może pracować na słabszym, nieutwardzonym podłożu, ale jest niezdolne do szybkiego przemieszczania się po drogach publicznych
- Podwozie gąsienicowe wymaga zawsze rozstawienia podpór, podczas gdy kołowe pracuje bez podpór
- Podwozie gąsienicowe jest szybsze na drogach publicznych i nie wymaga transportu na lawecie
Wyjaśnienie
Gąsienice rozkładają ciężar na większą powierzchnię, dając mały nacisk jednostkowy i zdolność pracy na słabym gruncie, ale ich prędkość jazdy jest niewielka i z reguły wymagają transportu na inne place budowy.
Znasz już tę odpowiedź — sprawdź, ile umiesz
To jedno z 729 pytań na egzamin UDT na żurawie wieżowe i samojezdne. Zrób darmowy quiz z prawdziwej bazy i w minutę zobacz, czy zdajesz — bez logowania.
Rozpocznij quiz →☆ Zapisz to pytanie
Załóż darmowe konto, żeby dodać je do zakładek, zapisać własną notatkę i wrócić do niego w powtórkach.
Podobne pytania z kategorii „Budowa żurawia (wieżowy, samojezdny)"
- Dlaczego w żurawiach samojezdnych o dużym udźwigu stosuje się przeciwwagę o dobieranej (zmiennej) masie?
- Czym różni się ogranicznik momentu wywracającego od zwykłego ogranicznika udźwigu w żurawiu wieżowym z wysięgnikiem poziomym i wodzakiem?
- Jakie zadanie ma ogranicznik wysokości podnoszenia (krańcowy haka) w żurawiu?
- Do czego służy ogranicznik zasięgu (skrajnych położeń wodzaka) w żurawiu wieżowym z wysięgnikiem poziomym?
- Czemu służy ogranicznik (wyłącznik) kąta obrotu w niektórych żurawiach wieżowych pracujących w ograniczonej przestrzeni?
Przeczytaj też
Egzamin UDT na żurawie wieżowe i samojezdne: ucz się na pytaniach z wyjaśnieniem — zakres materiału, progi zdawalności i jak wygląda egzamin.
Przećwicz całą bazę: egzamin UDT na żurawie wieżowe i samojezdne
Zacznij naukę