Zgodne z przepisami na 06.2026
Co dzieje się ze statecznością wózka, gdy operator przekroczy dopuszczalny udźwig (przeciążenie) wynikający z tablicy udźwigu?
- Stateczność wzrasta, bo cięższy ładunek dociąża wózek
- ✅ Stateczność maleje, ponieważ środek ciężkości przesuwa się do przodu, grożąc przewróceniem wzdłużnym
- Stateczność pozostaje bez zmian do momentu uniesienia ładunku
- Stateczność zależy wyłącznie od prędkości, nie od masy ładunku
Wyjaśnienie
Przeciążenie przesuwa wspólny środek ciężkości wózka i ładunku poza dopuszczalny obszar, w stronę osi przednich kół, co prowadzi do utraty stateczności wzdłużnej i wywrócenia do przodu.
Podstawa: DTR wózka, tablica udźwigu; wytyczne UDT dot. eksploatacji UTB
Zaloguj się, aby dodać własną notatkę lub zapisać pytanie do zakładek.
Podobne pytania z kategorii „Stateczność i ładunkoznawstwo"
- Dlaczego przekroczenie nominalnego udźwigu wózka jest niebezpieczne z punktu widzenia trójkąta stateczności?
- Nominalny udźwig wózka odnosi się do:
- Im dalej od czoła wideł znajduje się środek ciężkości ładunku, tym:
- Podczas jazdy z ładunkiem maszt wózka powinien być:
- Korzystając z wykresu (tablicy) udźwigu wózka, odczytaj dopuszczalny udźwig przy odległości środka ciężkości ładunku wynoszącej 600 mm.
Przećwicz całą bazę w trybie nauki
Zacznij naukę