Zgodne z przepisami na 06.2026
Jak zmienia się stateczność wzdłużna wózka, gdy ładunek na widłach zostanie odsunięty dalej od czoła masztu (zwiększy się odległość środka ciężkości ładunku od pionowej ściany wideł)?
- ✅ Stateczność maleje, ponieważ rośnie moment wywracający do przodu
- Stateczność rośnie, ponieważ ładunek jest dalej od osi przedniej
- Stateczność nie zależy od położenia ładunku na widłach
- Stateczność rośnie, ponieważ obniża się środek ciężkości
Wyjaśnienie
Im dalej środek ciężkości ładunku odsunięty jest od pionowej ściany wideł, tym większe ramię i moment wywracający względem przedniej osi, co zmniejsza stateczność wzdłużną i obniża dopuszczalny udźwig.
Podstawa: Zasady statecznosci wózków jezdniowych podnośnikowych (UDT, DTR)
Zaloguj się, aby dodać własną notatkę lub zapisać pytanie do zakładek.
Podobne pytania z kategorii „Stateczność i ładunkoznawstwo"
- Dlaczego przekroczenie nominalnego udźwigu wózka jest niebezpieczne z punktu widzenia trójkąta stateczności?
- Nominalny udźwig wózka odnosi się do:
- Im dalej od czoła wideł znajduje się środek ciężkości ładunku, tym:
- Podczas jazdy z ładunkiem maszt wózka powinien być:
- Korzystając z wykresu (tablicy) udźwigu wózka, odczytaj dopuszczalny udźwig przy odległości środka ciężkości ładunku wynoszącej 600 mm.
Przećwicz całą bazę w trybie nauki
Zacznij naukę