Zgodne z przepisami na 06.2026
Dlaczego przed podnoszeniem ładunku należy ustalić, w której strefie obrotu (przód, bok, tył) będzie wykonywana praca?
- Bo strefa obrotu decyduje wyłącznie o prędkości obrotu
- Bo strefa obrotu nie wpływa na udźwig, ale wpływa na zużycie paliwa
- Bo w każdej strefie obowiązuje ten sam udźwig co nad tyłem
- ✅ Bo dopuszczalny udźwig różni się między strefami i trzeba odczytać wartość dla strefy najmniej korzystnej na trasie ruchu
Wyjaśnienie
Stateczność i dopuszczalny udźwig zależą od strefy obrotu; jeśli ładunek będzie przemieszczany przez różne strefy, należy przyjąć udźwig dla strefy najmniej korzystnej (zwykle praca w bok).
Podstawa: Charakterystyka udźwigu — dobór udźwigu wg strefy obrotu
Zaloguj się, aby dodać własną notatkę lub zapisać pytanie do zakładek.
Podobne pytania z kategorii „Stateczność i udźwig"
- Co należy zrobić, jeśli w trakcie pracy operator zauważy postępujące osiadanie jednej z podpór żurawia samojezdnego?
- Dlaczego przy żurawiu wieżowym jeżdżącym po torze szczególnie kontroluje się równość i wypoziomowanie torowiska?
- Jakie znaczenie dla stateczności żurawia samojezdnego ma rozstaw podpór (szerokość bazy podparcia)?
- Po czym operator może rozpoznać, że nośność podłoża pod planowanym stanowiskiem żurawia jest niewystarczająca?
- Dlaczego dopuszczalny nacisk podpory na grunt jest istotnym parametrem przy doborze podkładów i miejsca posadowienia żurawia?
Przećwicz całą bazę w trybie nauki
Zacznij naukę