Budowa żurawia (wieżowy, samojezdny)
Dlaczego praca żurawia samojezdnego na kołach (bez rozstawionych podpór) dopuszcza zwykle znacznie mniejszy udźwig niż praca na podporach?
- Bo na kołach żuraw nie ma już przeciwwagi
- Bo wysięgnik na kołach nie daje się wysunąć
- ✅ Bo płaszczyzna podparcia na kołach jest mniejsza i podatna (resory, ogumienie), co obniża stateczność
- Bo na kołach wyłącza się mechanizm obrotu
Wyjaśnienie
Praca na kołach opiera się na węższym i sprężystym podparciu (zawieszenie, opony), więc krawędź wywrotu jest bliżej, a tablica udźwigu „na kołach” podaje wyraźnie niższe wartości niż „na podporach”.
Znasz już tę odpowiedź — sprawdź, ile umiesz
To jedno z 729 pytań na egzamin UDT na żurawie wieżowe i samojezdne. Zrób darmowy quiz z prawdziwej bazy i w minutę zobacz, czy zdajesz — bez logowania.
Rozpocznij quiz →☆ Zapisz to pytanie
Załóż darmowe konto, żeby dodać je do zakładek, zapisać własną notatkę i wrócić do niego w powtórkach.
Podobne pytania z kategorii „Budowa żurawia (wieżowy, samojezdny)"
- Dlaczego w żurawiach samojezdnych o dużym udźwigu stosuje się przeciwwagę o dobieranej (zmiennej) masie?
- Czym różni się ogranicznik momentu wywracającego od zwykłego ogranicznika udźwigu w żurawiu wieżowym z wysięgnikiem poziomym i wodzakiem?
- Jakie zadanie ma ogranicznik wysokości podnoszenia (krańcowy haka) w żurawiu?
- Do czego służy ogranicznik zasięgu (skrajnych położeń wodzaka) w żurawiu wieżowym z wysięgnikiem poziomym?
- Czemu służy ogranicznik (wyłącznik) kąta obrotu w niektórych żurawiach wieżowych pracujących w ograniczonej przestrzeni?
Przeczytaj też
Egzamin UDT na żurawie wieżowe i samojezdne: ucz się na pytaniach z wyjaśnieniem — zakres materiału, progi zdawalności i jak wygląda egzamin.
Przećwicz całą bazę: egzamin UDT na żurawie wieżowe i samojezdne
Zacznij naukę