Budowa żurawia (wieżowy, samojezdny)
Zgodne z przepisami na 06.2026
Dlaczego pod stopy podpór żurawia samojezdnego podkłada się płyty lub podkłady (maty) o odpowiedniej powierzchni?
- ✅ Aby rozłożyć nacisk na większą powierzchnię i nie przekroczyć dopuszczalnej nośności podłoża
- Aby zmniejszyć ciężar własny żurawia
- Aby przyspieszyć wysuwanie podpór hydraulicznych
- Aby wyłączyć potrzebę poziomowania żurawia
Wyjaśnienie
Stopa podpory wywiera duży nacisk jednostkowy; płyta zwiększa powierzchnię styku i obniża nacisk na grunt, zapobiegając zapadaniu się podpory i utracie stateczności.
Podstawa: Podpory — płyty i podkłady, nośność podłoża
Znasz już tę odpowiedź — sprawdź, ile umiesz
To jedno z 729 pytań na egzamin UDT na żurawie wieżowe i samojezdne. Zrób darmowy quiz z prawdziwej bazy i w minutę zobacz, czy zdajesz — bez logowania.
Rozpocznij quiz →☆ Zapisz to pytanie
Załóż darmowe konto, żeby dodać je do zakładek, zapisać własną notatkę i wrócić do niego w powtórkach.
Podobne pytania z kategorii „Budowa żurawia (wieżowy, samojezdny)"
- Jakie informacje powinien przekazywać operatorowi system sygnalizacji obciążenia (wskaźnik LMI) podczas pracy żurawia samojezdnego?
- Gdzie znajduje się stanowisko operatora sterującego ruchami roboczymi żurawia samojezdnego (podnoszenie, obrót, zmiana wysięgu)?
- Jaką rolę pełni przeciwwaga zamontowana na nadwoziu obrotowym żurawia samojezdnego?
- Jaką rolę pełni przeciwwaga (balast) współpracująca z mechanizmami żurawia wieżowego?
- Co powinien zrobić operator żurawia wieżowego po zadziałaniu sygnalizacji przeciążenia podczas próby podniesienia ładunku?
Przeczytaj też
Egzamin UDT na żurawie wieżowe i samojezdne: ucz się na pytaniach z wyjaśnieniem — zakres materiału, progi zdawalności i jak wygląda egzamin.
Przećwicz całą bazę: egzamin UDT na żurawie wieżowe i samojezdne
Zacznij naukę