Zgodne z przepisami na 06.2026
Co należy do najczęstszych przyczyn wywrócenia żurawia samojezdnego?
- ✅ Praca na podporach na nienośnym lub niezniwelowanym podłożu i przekroczenie udźwigu z tablicy
- Zastosowanie zbyt długiej liny nośnej
- Zbyt niska temperatura otoczenia
- Zbyt wolny obrót wysięgnika podczas pracy
Wyjaśnienie
Najczęstsze przyczyny to ugięcie lub zapadnięcie podpór w słabym gruncie, praca bez wypoziomowania oraz przeciążenie (podnoszenie ładunku cięższego niż dopuszcza tablica dla danego wysięgu i strefy). Każda z nich zwiększa moment wywracający lub przesuwa środek ciężkości poza bazę podparcia.
Podstawa: Przyczyny wywrócenia żurawia samojezdnego
Zaloguj się, aby dodać własną notatkę lub zapisać pytanie do zakładek.
Podobne pytania z kategorii „Stateczność i udźwig"
- Co należy zrobić, jeśli w trakcie pracy operator zauważy postępujące osiadanie jednej z podpór żurawia samojezdnego?
- Dlaczego przy żurawiu wieżowym jeżdżącym po torze szczególnie kontroluje się równość i wypoziomowanie torowiska?
- Jakie znaczenie dla stateczności żurawia samojezdnego ma rozstaw podpór (szerokość bazy podparcia)?
- Po czym operator może rozpoznać, że nośność podłoża pod planowanym stanowiskiem żurawia jest niewystarczająca?
- Dlaczego dopuszczalny nacisk podpory na grunt jest istotnym parametrem przy doborze podkładów i miejsca posadowienia żurawia?
Przećwicz całą bazę w trybie nauki
Zacznij naukę