Zgodne z przepisami na 06.2026
Pojęcie 'trójkąt stateczności' wózka czołowego (trójkołowego układu podparcia) opisuje:
- ✅ Obszar wyznaczony przez punkty podparcia osi przednich kół i środek osi tylnej, w którym musi pozostawać rzut wspólnego środka ciężkości
- Trójkątny kształt wideł roboczych wózka
- Trójkątne pole odkładcze wyznaczone na magazynie dla wózka
- Układ trzech luster zapewniających operatorowi widoczność
Wyjaśnienie
Trójkąt stateczności tworzą dwa punkty podparcia przednich kół i punkt obrotu osi tylnej. Dopóki rzut wspólnego środka ciężkości wózka i ładunku mieści się w tym trójkącie, wózek jest stateczny.
Podstawa: Wytyczne UDT dot. eksploatacji UTB; podstawy teorii stateczności wózków
Zaloguj się, aby dodać własną notatkę lub zapisać pytanie do zakładek.
Podobne pytania z kategorii „Stateczność i ładunkoznawstwo"
- Dlaczego przekroczenie nominalnego udźwigu wózka jest niebezpieczne z punktu widzenia trójkąta stateczności?
- Nominalny udźwig wózka odnosi się do:
- Im dalej od czoła wideł znajduje się środek ciężkości ładunku, tym:
- Podczas jazdy z ładunkiem maszt wózka powinien być:
- Korzystając z wykresu (tablicy) udźwigu wózka, odczytaj dopuszczalny udźwig przy odległości środka ciężkości ładunku wynoszącej 600 mm.
Przećwicz całą bazę w trybie nauki
Zacznij naukę