Zgodne z przepisami na 06.2026
Dlaczego podczas jazdy z ładunkiem zaleca się pochylenie masztu do tyłu i opuszczenie wideł nisko nad podłożem?
- ✅ Aby przybliżyć wspólny środek ciężkości do tyłu i w dół, utrzymując jego rzut pewnie wewnątrz trójkąta stateczności
- Aby zwiększyć prędkość jazdy wózka
- Aby odciążyć układ hydrauliczny masztu
- Aby poprawić widoczność świateł sygnalizacyjnych
Wyjaśnienie
Odchylenie masztu do tyłu i niskie prowadzenie ładunku przesuwa wspólny środek ciężkości ku przeciwwadze i obniża go, dzięki czemu jego rzut pewnie pozostaje w trójkącie podparcia podczas jazdy.
Podstawa: Zasady eksploatacji wózków jezdniowych podnośnikowych (UDT)
Zaloguj się, aby dodać własną notatkę lub zapisać pytanie do zakładek.
Podobne pytania z kategorii „Stateczność i ładunkoznawstwo"
- Dlaczego przekroczenie nominalnego udźwigu wózka jest niebezpieczne z punktu widzenia trójkąta stateczności?
- Nominalny udźwig wózka odnosi się do:
- Im dalej od czoła wideł znajduje się środek ciężkości ładunku, tym:
- Podczas jazdy z ładunkiem maszt wózka powinien być:
- Korzystając z wykresu (tablicy) udźwigu wózka, odczytaj dopuszczalny udźwig przy odległości środka ciężkości ładunku wynoszącej 600 mm.
Przećwicz całą bazę w trybie nauki
Zacznij naukę