Zgodne z przepisami na 06.2026
Jak zmienia się obciążenie pojedynczego cięgna zawiesia wielocięgnowego wraz ze wzrostem kąta rozwarcia między cięgnami?
- ✅ Obciążenie cięgna rośnie
- Obciążenie cięgna pozostaje niezmienne niezależnie od kąta
- Obciążenie cięgna maleje
- Kąt rozwarcia nie ma żadnego związku z obciążeniem
Wyjaśnienie
Im większy kąt rozwarcia cięgien, tym większa siła rozciągająca w każdym cięgnie przy tej samej masie ładunku; dlatego dopuszczalny udźwig zawiesia podaje się dla określonego zakresu kąta i nie należy go przekraczać.
Podstawa: Kąt rozwarcia cięgien a obciążenie
Znasz już tę odpowiedź — sprawdź, ile umiesz
To jedno z 729 pytań na egzamin UDT na żurawie wieżowe i samojezdne. Zrób darmowy quiz z prawdziwej bazy i w minutę zobacz, czy zdajesz — bez logowania.
Rozpocznij quiz →☆ Zapisz to pytanie
Załóż darmowe konto, żeby dodać je do zakładek, zapisać własną notatkę i wrócić do niego w powtórkach.
Podobne pytania z kategorii „Zawiesia i ładunkoznawstwo"
- Co zrobić z zawiesiem, jeśli przed użyciem stwierdzono jego uszkodzenie lub brak czytelnego oznakowania DOR?
- Która cecha jest typową zaletą zawiesia pasowego (taśmowego) z włókien sztucznych w porównaniu z linowym lub łańcuchowym?
- Jaką rolę pełni zapadka (zatrzask) na haku zawiesia lub haku żurawia?
- Dlaczego producent zawiesi określa maksymalny dopuszczalny kąt rozwarcia cięgien (zwykle do ok. 90-120 stopni)?
- Co oznacza skrót DOR (dopuszczalne obciążenie robocze, ang. WLL) podany na oznakowaniu zawiesia?
Przeczytaj też
Egzamin UDT na żurawie wieżowe i samojezdne: ucz się na pytaniach z wyjaśnieniem — zakres materiału, progi zdawalności i jak wygląda egzamin.
Przećwicz całą bazę: egzamin UDT na żurawie wieżowe i samojezdne
Zacznij naukę