Zgodne z przepisami na 06.2026
Dlaczego producent zawiesi określa maksymalny dopuszczalny kąt rozwarcia cięgien (zwykle do ok. 90-120 stopni)?
- Aby ograniczyć masę zawiesia
- Aby ułatwić zaczepianie ładunku
- ✅ Bo powyżej tego kąta siły w cięgnach i siły rozpierające ładunek rosną do niebezpiecznych wartości
- Bo większy kąt zmniejsza zużycie haka żurawia
Wyjaśnienie
Przy dużym kącie rozwarcia gwałtownie rośnie składowa siły w cięgnach oraz siła rozpierająca ładunek, co grozi przeciążeniem cięgna i uszkodzeniem ładunku; dlatego producent podaje graniczny kąt rozwarcia.
Podstawa: Dopuszczalny kąt rozwarcia zawiesia
Znasz już tę odpowiedź — sprawdź, ile umiesz
To jedno z 729 pytań na egzamin UDT na żurawie wieżowe i samojezdne. Zrób darmowy quiz z prawdziwej bazy i w minutę zobacz, czy zdajesz — bez logowania.
Rozpocznij quiz →☆ Zapisz to pytanie
Załóż darmowe konto, żeby dodać je do zakładek, zapisać własną notatkę i wrócić do niego w powtórkach.
Podobne pytania z kategorii „Zawiesia i ładunkoznawstwo"
- Jak należy postąpić, gdy ładunek jest przymarznięty, przysypany lub w inny sposób zakleszczony w podłożu, a trzeba go podnieść żurawiem?
- Jakie podstawowe rodzaje zawiesi cięgnowych stosuje się do podwieszania ładunku na haku żurawia?
- Co oznacza skrót DOR (dopuszczalne obciążenie robocze, ang. WLL) podany na oznakowaniu zawiesia?
- Jak zmienia się obciążenie pojedynczego cięgna zawiesia wielocięgnowego wraz ze wzrostem kąta rozwarcia między cięgnami?
- Co należy zastosować, podwieszając ładunek o ostrych krawędziach na zawiesiu pasowym lub linowym?
Przeczytaj też
Egzamin UDT na żurawie wieżowe i samojezdne: ucz się na pytaniach z wyjaśnieniem — zakres materiału, progi zdawalności i jak wygląda egzamin.
Przećwicz całą bazę: egzamin UDT na żurawie wieżowe i samojezdne
Zacznij naukę