Zgodne z przepisami na 06.2026
Co stanie się ze statecznością wózka, jeśli operator przewozi ładunek o masie zgodnej z udźwigiem nominalnym, ale o nietypowo dużych wymiarach (długi ładunek z daleko przesuniętym środkiem ciężkości)?
- Stateczność pozostaje bez zmian, bo masa nie przekracza udźwigu nominalnego
- ✅ Stateczność wzdłużna pogarsza się i grozi przewróceniem wózka do przodu
- Stateczność poprawia się dzięki większym wymiarom ładunku
- Wózek automatycznie zmniejsza prędkość, więc ryzyko jest zerowe
Wyjaśnienie
Przy daleko przesuniętym środku ciężkości rośnie moment wywracający, mimo że masa nie przekracza udźwigu nominalnego; dopuszczalny udźwig dla takiego ładunku jest niższy i należy go odczytać z wykresu udźwigu.
Podstawa: Wymagania UDT dot. eksploatacji UTB; stateczność wzdłużna
Zaloguj się, aby dodać własną notatkę lub zapisać pytanie do zakładek.
Podobne pytania z kategorii „Stateczność i ładunkoznawstwo"
- Dlaczego przekroczenie nominalnego udźwigu wózka jest niebezpieczne z punktu widzenia trójkąta stateczności?
- Nominalny udźwig wózka odnosi się do:
- Im dalej od czoła wideł znajduje się środek ciężkości ładunku, tym:
- Podczas jazdy z ładunkiem maszt wózka powinien być:
- Korzystając z wykresu (tablicy) udźwigu wózka, odczytaj dopuszczalny udźwig przy odległości środka ciężkości ładunku wynoszącej 600 mm.
Przećwicz całą bazę w trybie nauki
Zacznij naukę