Zgodne z przepisami na 06.2026
Dlaczego nie wolno skracać cięgien linowych ani łańcuchowych przez wiązanie ich w węzeł?
- Bo węzeł utrudnia odczyt koloru cięgna
- Bo węzeł zwiększa udźwig ponad DOR
- ✅ Bo węzeł powoduje silne miejscowe naprężenia i zagięcia, drastycznie obniżając wytrzymałość cięgna
- Bo węzeł jest dozwolony tylko na pasach taśmowych
Wyjaśnienie
Węzeł tworzy ostre zagięcie i miejscową koncentrację naprężeń, która znacząco zmniejsza nośność liny lub łańcucha; do skracania służą wyłącznie atestowane elementy (np. haki skracające).
Podstawa: Zakaz skracania cięgien węzłem
Znasz już tę odpowiedź — sprawdź, ile umiesz
To jedno z 729 pytań na egzamin UDT na żurawie wieżowe i samojezdne. Zrób darmowy quiz z prawdziwej bazy i w minutę zobacz, czy zdajesz — bez logowania.
Rozpocznij quiz →☆ Zapisz to pytanie
Załóż darmowe konto, żeby dodać je do zakładek, zapisać własną notatkę i wrócić do niego w powtórkach.
Podobne pytania z kategorii „Zawiesia i ładunkoznawstwo"
- Dlaczego producent zawiesi określa maksymalny dopuszczalny kąt rozwarcia cięgien (zwykle do ok. 90-120 stopni)?
- Jak należy postąpić, gdy ładunek jest przymarznięty, przysypany lub w inny sposób zakleszczony w podłożu, a trzeba go podnieść żurawiem?
- Jakie podstawowe rodzaje zawiesi cięgnowych stosuje się do podwieszania ładunku na haku żurawia?
- Co oznacza skrót DOR (dopuszczalne obciążenie robocze, ang. WLL) podany na oznakowaniu zawiesia?
- Jak zmienia się obciążenie pojedynczego cięgna zawiesia wielocięgnowego wraz ze wzrostem kąta rozwarcia między cięgnami?
Przeczytaj też
Egzamin UDT na żurawie wieżowe i samojezdne: ucz się na pytaniach z wyjaśnieniem — zakres materiału, progi zdawalności i jak wygląda egzamin.
Przećwicz całą bazę: egzamin UDT na żurawie wieżowe i samojezdne
Zacznij naukę