Budowa żurawia (wieżowy, samojezdny)
Co dzieje się ze statecznością żurawia samojezdnego, jeśli rozstawi się podpory tylko z jednej strony lub w niepełnym rozstawie?
- Stateczność się poprawia w każdym kierunku
- Nie zmienia się nic, bo decyduje sama przeciwwaga
- ✅ Płaszczyzna podparcia jest mniejsza i niesymetryczna, więc dopuszczalny udźwig spada i rośnie ryzyko wywrócenia
- Żuraw może podnosić cięższe ładunki niż przy pełnym rozstawie
Wyjaśnienie
Niepełny lub jednostronny rozstaw zmniejsza i zniekształca czworobok podparcia, przybliżając krawędź wywrotu; obowiązują wtedy obniżone tablice udźwigu, a przekroczenie ich grozi przewróceniem.
Znasz już tę odpowiedź — sprawdź, ile umiesz
To jedno z 729 pytań na egzamin UDT na żurawie wieżowe i samojezdne. Zrób darmowy quiz z prawdziwej bazy i w minutę zobacz, czy zdajesz — bez logowania.
Rozpocznij quiz →☆ Zapisz to pytanie
Załóż darmowe konto, żeby dodać je do zakładek, zapisać własną notatkę i wrócić do niego w powtórkach.
Podobne pytania z kategorii „Budowa żurawia (wieżowy, samojezdny)"
- Jakie informacje powinien przekazywać operatorowi system sygnalizacji obciążenia (wskaźnik LMI) podczas pracy żurawia samojezdnego?
- Gdzie znajduje się stanowisko operatora sterującego ruchami roboczymi żurawia samojezdnego (podnoszenie, obrót, zmiana wysięgu)?
- Jaką rolę pełni przeciwwaga zamontowana na nadwoziu obrotowym żurawia samojezdnego?
- Jaką rolę pełni przeciwwaga (balast) współpracująca z mechanizmami żurawia wieżowego?
- Co powinien zrobić operator żurawia wieżowego po zadziałaniu sygnalizacji przeciążenia podczas próby podniesienia ładunku?
Przeczytaj też
Egzamin UDT na żurawie wieżowe i samojezdne: ucz się na pytaniach z wyjaśnieniem — zakres materiału, progi zdawalności i jak wygląda egzamin.
Przećwicz całą bazę: egzamin UDT na żurawie wieżowe i samojezdne
Zacznij naukę