Budowa żurawia (wieżowy, samojezdny)
Zgodne z przepisami na 06.2026
Co dzieje się ze statecznością żurawia samojezdnego, jeśli rozstawi się podpory tylko z jednej strony lub w niepełnym rozstawie?
- Stateczność się poprawia w każdym kierunku
- Nie zmienia się nic, bo decyduje sama przeciwwaga
- ✅ Płaszczyzna podparcia jest mniejsza i niesymetryczna, więc dopuszczalny udźwig spada i rośnie ryzyko wywrócenia
- Żuraw może podnosić cięższe ładunki niż przy pełnym rozstawie
Wyjaśnienie
Niepełny lub jednostronny rozstaw zmniejsza i zniekształca czworobok podparcia, przybliżając krawędź wywrotu; obowiązują wtedy obniżone tablice udźwigu, a przekroczenie ich grozi przewróceniem.
Podstawa: Niepełny rozstaw podpór — skutki dla stateczności
Zaloguj się, aby dodać własną notatkę lub zapisać pytanie do zakładek.
Podobne pytania z kategorii „Budowa żurawia (wieżowy, samojezdny)"
- Czym różni się podwozie gąsienicowe żurawia samojezdnego od podwozia kołowego?
- Wysięgnik żurawia samojezdnego najczęściej jest:
- Wodzak (wózek jezdny) na poziomym wysięgniku żurawia wieżowego służy do:
- W jaki sposób wielkość i położenie przeciwwagi mogą być powiązane z dozwolonym udźwigiem żurawia samojezdnego?
- Jaką rolę pełni przeciwwaga (balast) w żurawiu samojezdnym?
Przećwicz całą bazę w trybie nauki
Zacznij naukę