Zgodne z przepisami na 06.2026
Ładunek o masie zgodnej z udźwigiem nominalnym, ale o nietypowo dużej głębokości, należy:
- podnieść bez ograniczeń, bo masa mieści się w udźwigu nominalnym
- ✅ porównać z udźwigiem rzeczywistym z tablicy dla jego środka ciężkości i ewentualnie zmniejszyć masę lub odmówić podniesienia
- podnieść szybciej, aby skrócić obciążenie masztu
- ustawić wyżej, aby poprawić stateczność
Wyjaśnienie
Sama zgodność z udźwigiem nominalnym nie wystarcza - decyduje udźwig rzeczywisty dla faktycznego środka ciężkości ładunku.
Podstawa: Wymagania UDT dot. eksploatacji UTB; udźwig rzeczywisty
Zaloguj się, aby dodać własną notatkę lub zapisać pytanie do zakładek.
Podobne pytania z kategorii „Stateczność i ładunkoznawstwo"
- Dlaczego przekroczenie nominalnego udźwigu wózka jest niebezpieczne z punktu widzenia trójkąta stateczności?
- Nominalny udźwig wózka odnosi się do:
- Im dalej od czoła wideł znajduje się środek ciężkości ładunku, tym:
- Podczas jazdy z ładunkiem maszt wózka powinien być:
- Korzystając z wykresu (tablicy) udźwigu wózka, odczytaj dopuszczalny udźwig przy odległości środka ciężkości ładunku wynoszącej 600 mm.
Przećwicz całą bazę w trybie nauki
Zacznij naukę