Budowa żurawia (wieżowy, samojezdny)
Zgodne z przepisami na 06.2026
Jak zmienia się dopuszczalny udźwig żurawia samojezdnego pracującego na podporach w zależności od strefy obrotu (przód/bok/tył)?
- ✅ Zależy od strefy obrotu, bo zmienia się odległość od krawędzi wywrotu wyznaczonej przez podpory
- Jest zawsze taki sam niezależnie od kierunku
- Jest największy zawsze nad przednią osią kół
- Zależy wyłącznie od rozmieszczenia kabiny operatora
Wyjaśnienie
Czworobok podparcia nie jest kwadratem o jednakowych odległościach do osi obrotu, więc krawędź wywrotu jest różnie oddalona w różnych kierunkach; tablica udźwigu podaje odrębne wartości dla stref przód/bok/tył.
Podstawa: Strefy obrotu a udźwig na podporach
Zaloguj się, aby dodać własną notatkę lub zapisać pytanie do zakładek.
Podobne pytania z kategorii „Budowa żurawia (wieżowy, samojezdny)"
- Czym różni się podwozie gąsienicowe żurawia samojezdnego od podwozia kołowego?
- Wysięgnik żurawia samojezdnego najczęściej jest:
- Wodzak (wózek jezdny) na poziomym wysięgniku żurawia wieżowego służy do:
- Co dzieje się ze statecznością żurawia samojezdnego, jeśli rozstawi się podpory tylko z jednej strony lub w niepełnym rozstawie?
- W jaki sposób wielkość i położenie przeciwwagi mogą być powiązane z dozwolonym udźwigiem żurawia samojezdnego?
Przećwicz całą bazę w trybie nauki
Zacznij naukę