Zgodne z przepisami na 06.2026
Co należy zrobić, gdy środek ciężkości przewożonego ładunku jest oddalony od czoła wideł bardziej niż wartość przyjęta dla udźwigu nominalnego?
- Zwiększyć dopuszczalną masę ładunku ponad udźwig nominalny
- ✅ Odczytać dopuszczalny udźwig z wykresu (krzywej) udźwigu i odpowiednio zmniejszyć masę ładunku
- Kontynuować pracę bez zmian, bo udźwig nominalny zawsze obowiązuje
- Podnieść ładunek wyżej, aby skompensować przesunięcie środka ciężkości
Wyjaśnienie
Przy większym oddaleniu środka ciężkości dopuszczalny udźwig maleje; jego rzeczywistą wartość należy odczytać z wykresu (krzywej) udźwigu i nie przekraczać.
Podstawa: Wymagania UDT dot. eksploatacji UTB; wykres udźwigu wózka
Zaloguj się, aby dodać własną notatkę lub zapisać pytanie do zakładek.
Podobne pytania z kategorii „Stateczność i ładunkoznawstwo"
- Dlaczego przekroczenie nominalnego udźwigu wózka jest niebezpieczne z punktu widzenia trójkąta stateczności?
- Nominalny udźwig wózka odnosi się do:
- Im dalej od czoła wideł znajduje się środek ciężkości ładunku, tym:
- Podczas jazdy z ładunkiem maszt wózka powinien być:
- Korzystając z wykresu (tablicy) udźwigu wózka, odczytaj dopuszczalny udźwig przy odległości środka ciężkości ładunku wynoszącej 600 mm.
Przećwicz całą bazę w trybie nauki
Zacznij naukę