Zgodne z przepisami na 06.2026
Operator nie ma pewności, jaki jest rzeczywisty środek ciężkości nietypowego ładunku. Jak powinien postąpić, korzystając z tablicy udźwigu?
- przyjąć udźwig nominalny dla 500 mm
- ✅ przyjąć założenie bezpieczne, tj. większy wysięg środka ciężkości i odpowiednio niższy udźwig
- przyjąć najwyższy udźwig z tablicy
- pominąć tablicę i kierować się masą deklarowaną na ładunku
Wyjaśnienie
W razie wątpliwości należy założyć niekorzystny (większy) wysięg środka ciężkości, co daje niższy, bezpieczniejszy udźwig dopuszczalny.
Podstawa: Wymagania UDT dot. eksploatacji UTB; zasada bezpiecznego założenia
Zaloguj się, aby dodać własną notatkę lub zapisać pytanie do zakładek.
Podobne pytania z kategorii „Stateczność i ładunkoznawstwo"
- Dlaczego przekroczenie nominalnego udźwigu wózka jest niebezpieczne z punktu widzenia trójkąta stateczności?
- Nominalny udźwig wózka odnosi się do:
- Im dalej od czoła wideł znajduje się środek ciężkości ładunku, tym:
- Podczas jazdy z ładunkiem maszt wózka powinien być:
- Korzystając z wykresu (tablicy) udźwigu wózka, odczytaj dopuszczalny udźwig przy odległości środka ciężkości ładunku wynoszącej 600 mm.
Przećwicz całą bazę w trybie nauki
Zacznij naukę