Zgodne z przepisami na 06.2026
Po zakończeniu pracy i przed opuszczeniem ładowarki teleskopowej operator powinien doprowadzić maszynę do stanu, w którym między innymi:
- Silnik pracuje na biegu jałowym z podniesionym osprzętem
- Podpory pozostają wysunięte, a hamulec postojowy zwolniony
- Wysięgnik pozostaje uniesiony z osprzętem w górze, aby był gotowy do dalszej pracy
- ✅ Wysięgnik jest wsunięty i opuszczony, osprzęt (widły/szufla) oparty o podłoże lub w pozycji transportowej, zaciągnięty hamulec postojowy i wyłączony silnik zgodnie z DTR
Wyjaśnienie
Odstawiając maszynę, sprowadza się wysięgnik do pozycji dolnej i wsuniętej, opiera osprzęt o podłoże lub ustawia w pozycji transportowej, zaciąga hamulec postojowy i wyłącza silnik wg DTR. Pozostawienie ładunku/osprzętu w górze i zwolnionego hamulca jest niebezpieczne.
Podstawa: Obsługa ładowarki teleskopowej — zakończenie pracy i odstawienie maszyny
Zaloguj się, aby dodać własną notatkę lub zapisać pytanie do zakładek.
Podobne pytania z kategorii „Obsługa i eksploatacja"
- Dlaczego przy maksymalnym wysunięciu wysięgnika teleskopowego dopuszczalny udźwig ładowarki jest znacznie mniejszy niż przy wysięgniku wsuniętym?
- Przed pracą z maksymalnym wysięgiem i dużym udźwigiem ładowarka teleskopowa wyposażona w podpory (stabilizatory) powinna:
- Wymiana osprzętu roboczego (np. wideł na hak lub szuflę) w ładowarce teleskopowej z szybkozłączem powinna obejmować przede wszystkim:
- Po zamontowaniu innego osprzętu roboczego (np. wysięgnika z hakiem albo dłuższych wideł) operator ładowarki teleskopowej musi:
- Podczas jazdy ładowarką teleskopową z ładunkiem po terenie (transport między punktami) wysięgnik teleskopowy powinien być:
Przećwicz całą bazę w trybie nauki
Zacznij naukę