Zgodne z przepisami na 06.2026
Po co operator sprawdza działanie elementów sterowniczych (dźwigni, zaworów) na biegu jałowym przed podjęciem ładunku?
- ✅ Aby upewnić się, że ruchy żurawia są płynne, zgodne z opisem i samoczynnie wracają do położenia neutralnego
- Aby rozgrzać silnik pojazdu do maksymalnych obrotów
- Aby zużyć nadmiar oleju hydraulicznego
- Aby sprawdzić maksymalny zasięg sygnału radiowego pilota
Wyjaśnienie
Próba sterowania bez obciążenia potwierdza poprawne przyporządkowanie dźwigni do ruchów i samopowrót do neutralnego; blokująca się dźwignia to usterka.
Podstawa: Instrukcja eksploatacji żurawia; wymagania UDT dot. obsługi
Zaloguj się, aby dodać własną notatkę lub zapisać pytanie do zakładek.
Podobne pytania z kategorii „Obsługa i eksploatacja"
- Dlaczego po złożeniu żurawia do pozycji transportowej należy sprawdzić, czy elementy nie wystają poza obrys (skrajnię) pojazdu?
- Jak należy postąpić z hakiem lub osprzętem chwytającym (np. chwytakiem) przed jazdą z żurawiem złożonym?
- Co należy zrobić z układem napędu żurawia (np. przystawką odbioru mocy, PTO) po zakończeniu pracy i złożeniu HDS?
- Czy podczas jazdy z żurawiem złożonym dopuszczalny jest przewóz ładunku zawieszonego na haku HDS?
- Co operator powinien sprawdzić w odniesieniu do oznakowania i oświetlenia po złożeniu żurawia, jeśli HDS jest zamontowany z tyłu pojazdu?
Przećwicz całą bazę w trybie nauki
Zacznij naukę