Zgodne z przepisami na 06.2026
Jaką zaletą jest podnoszenie długiego elementu na trawersie zamiast na dwóch cięgnach zbiegających się w jednym haku?
- ✅ Cięgna prowadzą pionowo, więc nie powstają dodatkowe siły ściskające i zginające ładunek
- Trawers pozwala pominąć sprawdzenie udźwigu zawiesi
- Ładunek można podnosić bez znajomości jego masy
- Trawers eliminuje potrzebę stosowania zawiesi
Wyjaśnienie
Przy trawersie cięgna biegną pionowo i nie powstaje składowa pozioma siły, dzięki czemu ładunek nie jest ściskany ani zginany, a obciążenie cięgien nie rośnie wraz z kątem rozwarcia.
Podstawa: Wymagania UDT dot. eksploatacji UTB; ładunkoznawstwo
Zaloguj się, aby dodać własną notatkę lub zapisać pytanie do zakładek.
Podobne pytania z kategorii „Zawiesia i ładunkoznawstwo"
- Jaki maksymalny kąt rozwarcia między cięgnami zawiesia wielocięgnowego jest zwykle dopuszczany w praktyce eksploatacyjnej?
- Dlaczego przy zawiesiu trzy- lub czterocięgnowym w obliczeniach często przyjmuje się, że obciążenie przenoszą tylko dwa lub trzy cięgna?
- Co to jest współczynnik bezpieczeństwa zawiesia?
- Jaki minimalny współczynnik bezpieczeństwa przyjmuje się zwykle dla zawiesi z lin stalowych?
- Jaki współczynnik bezpieczeństwa stosuje się zazwyczaj dla zawiesi łańcuchowych klasy 8?
Przećwicz całą bazę w trybie nauki
Zacznij naukę