Zgodne z przepisami na 06.2026
Holowanie unieruchomionej ładowarki teleskopowej (np. z powodu awarii napędu) powinno odbywać się:
- Wyłącznie przez podniesienie maszyny na widłach innego wózka
- Na dowolnej długości linie, byle szybko, z ładunkiem pozostawionym na widłach
- ✅ Zgodnie z DTR — po zwolnieniu/odblokowaniu hamulca i przekładni wg instrukcji, sztywnym połączeniem za wyznaczone punkty holownicze, na krótki dystans i z małą prędkością, bez ładunku na osprzęcie
- Bez zwalniania hamulca postojowego, ciągnąc z większą siłą
Wyjaśnienie
Holowanie wykonuje się według DTR: po odblokowaniu hamulca/przekładni zgodnie z instrukcją, za wyznaczone zaczepy, najlepiej sztywnym połączeniem, powoli i na krótki dystans, bez ładunku. Ciągnięcie z zaciągniętym hamulcem grozi uszkodzeniem układu napędowego.
Podstawa: Obsługa ładowarki teleskopowej — holowanie unieruchomionej maszyny
Zaloguj się, aby dodać własną notatkę lub zapisać pytanie do zakładek.
Podobne pytania z kategorii „Obsługa i eksploatacja"
- Dlaczego przy maksymalnym wysunięciu wysięgnika teleskopowego dopuszczalny udźwig ładowarki jest znacznie mniejszy niż przy wysięgniku wsuniętym?
- Przed pracą z maksymalnym wysięgiem i dużym udźwigiem ładowarka teleskopowa wyposażona w podpory (stabilizatory) powinna:
- Wymiana osprzętu roboczego (np. wideł na hak lub szuflę) w ładowarce teleskopowej z szybkozłączem powinna obejmować przede wszystkim:
- Po zamontowaniu innego osprzętu roboczego (np. wysięgnika z hakiem albo dłuższych wideł) operator ładowarki teleskopowej musi:
- Podczas jazdy ładowarką teleskopową z ładunkiem po terenie (transport między punktami) wysięgnik teleskopowy powinien być:
Przećwicz całą bazę w trybie nauki
Zacznij naukę