Zgodne z przepisami na 06.2026
Co stanowi nadwozie obrotowe (obrotnicę) żurawia samojezdnego?
- Zespół podpór hydraulicznych rozkładanych przy pracy
- Wymienny osprzęt montowany na końcu wysięgnika do chwytania ładunku
- ✅ Część żurawia osadzona na łożysku wieńcowym, obracająca się względem podwozia i niosąca wysięgnik, mechanizmy oraz przeciwwagę
- Stała rama podwozia, do której mocowane są koła lub gąsienice
Wyjaśnienie
Nadwozie obrotowe (obrotnica) jest osadzone na łożysku wieńcowym i obraca się względem podwozia, przenosząc wysięgnik, mechanizmy napędowe i przeciwwagę.
Podstawa: Budowa żurawia samojezdnego — obrotnica i nadwozie obrotowe
Zaloguj się, aby dodać własną notatkę lub zapisać pytanie do zakładek.
Podobne pytania z kategorii „Mechanizmy i napędy żurawia"
- Do czego służy mechanizm jazdy żurawia po torze w żurawiu wieżowym posadowionym na torowisku?
- Czym charakteryzuje się obrotowa (górna) część żurawia wieżowego?
- Który zestaw mechanizmów jest typowy dla żurawia wieżowego z wysięgnikiem poziomym?
- Który zespół żurawia samojezdnego odpowiada za podnoszenie i opuszczanie ładunku?
- Jaki element łączy część obrotową żurawia wieżowego z nieruchomą wieżą, umożliwiając obrót?
Przećwicz całą bazę w trybie nauki
Zacznij naukę